정확히 확인은 안해봤지만 회로는 대략 아래와 같은 것 같습니다.
BMS 설명보면 밸런싱기능이 있는 걸로 되어 있습니다.
그리고 마이너스 케이블 중간에 뭐가 붙어있는데 안뜯어봐서 뭔지는 잘 모르겠네요.
회로를 보면 알 수 있듯이 매운 간단한 구성입니다.(아래 질문하신 분이 계셔서 올립니다.)
충전,방전이 구분되지 않고 한 단자로 되구요. 옆에 작은 3핀 잭은 왜 있는 건지 잘 모르겠습니다.
여튼 뜯는게 꽤 힘들기 때문에 그대로 용도가 있다면 굳이 뜯지 말고 10s 파워뱅크로 쓰는게 좋을 것 같습니다.
14Ah인 것으로 보이는데(겉에 하얀색으로 쓰여짐) 10s 이므로 4s로 치면 35Ah로 볼 수 있겠네요.
배터리팩 네 개 모으면 4s 140Ah 상당의 용량이 되겠네요. 다만 중고이므로 실제 용량이 얼마나 될지는 확실치 않습니다.
(받아서 바로 확인하니 전압은 36V 나옵니다.)
===== 이하는 분해기입니다. =====
나사풀고 열어보면.. 잘 안떨어지는데 억지로 떼면... 단자에 선 두 가닥만 배터리팩과 연결되어 있음을 알 수 있습니다. 옆에 조그마한 3핀 단자도 있는데 그냥 2핀이 메인단자와 병렬연결되어 있습니다.
실리콘을 좀 걷어내고 보면 BMS가 보입니다.
모델이 INR-103620인데 검색해보면 판매는 하지 않는데 대략, 10s 36v 방전전류 20A의 의미로 보입니다.
그라인더에 절단석으로 잘랐습니다.
알루미늄은 약간 덕타일하기 때문에 잘린다기보다는 약간 떡져서 떨어져나가는 느낌입니다.
다른 분 설명대로 배터리가 없는 위치와 반대쪽 단 있는 부분 두 군데를 자르기로 했습니다. 하지만 결국 4군데를 잘랐습니다. 조각조각....
배터리가 없는 위치에는 빨간 선이 지나가므로 역시 너무 깊이 날을 넣으면 안됩니다. 다른데도 마찬가지지만 딱 케이스만 잘라야 합니다. 안에 검은 색이 비치면 다 잘린 것입니다.
과정이 생략되었는데, 케이스 절단 후 전선을 하나씩 납땜기로 제거했습니다.
먼 곳부터 가까운 곳으로 하나씩 제거했구요.
그런 다음에 10개씩 붙어있는 모듈끼리 분리를 해줍니다.
이 때 단자가 양쪽으로 붙어있으니 니퍼등으로 잘 잘라줘야 합니다. 다른 단자와 쇼트나면 불꽃이 튀므로 주의깊게 해줍니다.
4덩이로 분리를 하구, 하나를 잡고 또 씨릅합니다.
틈새를 벌려주면 두개가 똑 떨어집니다. 배터리사이 실리콘은 카드같은 얇은 플라스틱으로 좀 찔러주면 분리가 됩니다.
그 다음엔 오른쪽 두개를 양쪽에서 잡아당겨서 빼구요. 마지막으로 6개짜리 덩어리를 천천히 빼줍니다.
실리콘이라고는 하지만 무르고 끈적하기 때문에 살살 문지르면 껌처럼 지들끼리 뭉칩니다. 하지만 많이 하다보면 손이 끈적해지더군요.
한 덩어리에서 나온 10개입니다.
실리콘을 살살 굴리듯이 뭉쳐서 제거해주면 제일 앞에꺼처럼 됩니다.
알맹이만 빼서 수축튜브를 다시 씌워줄 수도 있겠으나, 그보다는 원래의 절연을 유지해주는 것이 손이 덜 가는 것 같고, 원래의 라벨을 유지할 수도 있어 좋은 것 같습니다.
